浅论PCT申请国际阶段优先权的审查

PCT申请国际阶段与中国国家阶段的优先权核实不完全相同，本文通过介绍优先权制度的渊源和PCT申请国际阶段的审查准则，并结合两个案例具体分析了优先权核实的判断原则，以期使审查员对PCT申请国际阶段优先权的审查更加客观、公正

2014-06-17

浅窥欧专局的“三性”审查

本文围绕欧专局在“三性”审查方面的工作，介绍了欧专局的EPOQUE检索系统方面的最新改进，欧专局的创造性审查，从中一窥欧洲专利局的审查实务，期望得到借鉴作用，促进我局的“以三性评判为主线”的全面审查。

2014-06-17

欧专局判例Agrevo的解析和启示

本文就 EPO对于这种情形的处理方式进行了讨论，并结合我国的审查实践进行分析 阐述，对权利要求的保护范围和创造性之间的关系进行了思考。为在审查实践中如何合理的 界定权利要求的范围边界提供一些参考，为我局审查员针对此类申请的审查提供新的思考角度

2014-06-17

欧洲专利实践中的辅助请求及其对中国专利实践的借鉴意义

本文结合几个欧洲专利判例介绍了欧洲专利实践中的辅助请求 制度。在欧洲专利审查和异议程序中申请人/专利权人可以通过 应用辅助请求更加灵活和合理地主张自己的权利，这对于鼓励发 明创造而言是有积极意义的。因此，辅助请求符合《中华人民共 和国专利法》第一条规定的制定专利法的基本原则和宗旨，在中 国专利实践中应当具有一定应用前景

2014-06-17

著作权法送审稿：拟将罚款数额提至5倍

近日，国务院法制办就《中华人民共和国著作权法(修订草案送审稿)》向社会公开征求意见。送审稿在《著作权法实施条例》规定的基础上提高了罚款的数额,将罚款的倍数由非法经营额的3倍提高为5倍,将10万元提高为25万元,并增加了著作权行政管理部门的执法手段,特别是查封扣押权。

2014-06-17

工信部“6.9升”红线：倒逼车企重视知识产权

近日，工信部对车企油耗超标行为开出“罚单”。 “2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里”，近1个月时间里，工业和信息化部发布的《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》如同一道“紧箍咒”，刺激了国内乘用车企业的神经。根据工信部的相关规定，届时，跃过“6.9升”红线的车企将受到相关产品停产限产、不予办理投资扩能等方面的惩罚。

2014-06-17