哈罗单车内部信题为《新出行、新征程、新使命》，署名为“哈啰出行CEO杨磊”。“我们从共享单车的后来者，从激烈的市场竞争中，从不断的质疑声中，幸运的活下来，哈罗单车也成为了众多市民最喜欢的出行工具之一。”哈啰出行CEO杨磊介绍，公司发展两年目前有员工3000多人。

　　“ 今天开始，哈罗就要升级变身成哈啰了，从单车到大出行， 而我们也将迎来更艰巨的任务、更宏大的使命和更高难度的挑战。”哈啰出行CEO杨磊提到。

　　记者注意到，哈啰出行已于今年4月份开始申请“哈啰”系列商标名，包括哈啰出行、哈啰助力车、哈啰汽车、哈啰生活、哈啰共享单车等，商标类别包含“旅游、物流服务”，“保险、金融、不动产”。

　　2017年10月，永安行低碳科技与哈罗单车合并，业务由哈罗单车负责。业务涵盖共享单车、共享助力车、共享汽车等领域。去年12月，哈罗单车完成由蚂蚁金服与复星集团领投的超5亿美元D轮融资，今年4月与7月分别传出7亿美元、10亿美元融资，不过，官方并未正式宣布。

　　今年6月，永安行公告显示，低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》，上海云鑫及其他投资人对低碳科技增资20.6亿元。上海云鑫是阿里系公司，其对低碳科技增资18.94亿元。交易完成后，上海云鑫将持有低碳科技36.73%股份，成为公司第一大股东。永安行持有低碳科技的股权比例将下降至8.86%。哈罗单车创始团队持股比例为14.63%。

　　“哈啰出行与拼多多、抖音等成长路径相似，深耕4、5线城市发展后来者居上。”互联网分析师季城认为，品牌升级哈啰出行展现其更大企图心，在ofo小黄车归属未知的情况下，哈啰出行已成为阿里布局共享出行的选择。